Klocki samochodowe

Tarczowy mechanizm hamulcowy różni się w zasadzie od bębnowego tylko tym, że funkcję bębna spełnia sztywna tarcza. Współpracujące ślizgowo z tarczą hamulca elementy cierne są dociskane równolegle (a nie promieniowo, jak w mechanizmie bębnowym) do osi obrotu koła lub wału. Tarczowy

Tarczowy mechanizm hamulcowy zakładany na koło samochodu, na nieruchomą obudowę zaopatrzoną w dwa rozpieracze hydrauliczne dwutłoczkowe, umieszczone naprzeciw siebie. Podczas hamowania tłoczki rozpieraczy zbliżają się do siebie i za pośrednictwem płytek oraz okładzin zaciskają